◆去年在华汽车业务增速是汽车市场平均增幅的2-3倍
◆苏州将成为TE全球在单一城市最大的生产基地
◆提供定制创新解决方案，助力蔚来首款量产车ES8成功上市
 
12月21日，TE Connectivity（以下简称“TE”）在其苏州生产基地举办了主题为“驶向未来”的媒体圆桌会。TE中国汽车事业部副总裁兼总经理沈伟明、TE汽车事业部大中华区销售和市场总经理、工程部高级总监李万祥一起分享了TE中国助力新能源汽车驶入“快车道”的最新成果，并就行业热点话题与媒体代表进行了深入探讨。
 

↑TE凭借卓越的工程、制造和创新能力助力中国新能源汽车驶入“快车道”
 
媒体圆桌会后，两位高管陪同记者参观了TE苏州生产基地的两大工厂。在新能源产品生产线旁，沈伟明指着如今已井然有序运转的流水线说，当初上马这些设备时还没有订单。但是，也正是TE敢于大胆地先行一步，后来客户需求一出来，TE就能凭借这样的“未雨绸缪”和融入柔性设计理念的工艺布置，又快又好地助力客户实现愿望。
   
TE在华汽车业务持续快速增长
据沈伟明介绍，2017财年（2016年9月-2017年10月）TE全球净销售额达131亿美元，汽车相关业务约占40%的份额。同期，中国区实现了24亿美元的销售额，这其中汽车事业部是中流砥柱。
 
2018年将是TE进入中国30周年。作为TE中国汽车事业部最早的员工之一，提起TE在华汽车业务，沈伟明颇为自豪。他说，他已经在TE工作23年了，有幸和TE一起赶上了中国汽车市场快速发展的大潮，一路践行着公司致力于成为“中国汽车行业发展的助推器”的企业愿景。目前，TE中国区汽车业务中，合资品牌车企业务占比为45%，其余55%为民族品牌汽车企业。能够在价格敏感的民族品牌车企中赢得如此多的订单，这充分说明了TE不仅产品品质卓越，而且还具有很强的价格竞争力。得益于此，TE在华汽车业务实现了持续快速增长，去年的增速也是中国汽车市场平均增幅的2-3倍。
   
沈伟明说，在制造能力上，可以说TE国外所有的制造能力都已搬到了中国，先进的生产工艺、制造设备等已在本土消化吸收。同时，产品也几乎实现了100%本土化。2018年苏州NEPZ二期工厂即将开业，届时TE汽车事业部苏州生产基地总的生产面积会达到9.5万平方米，将成为TE全球在单一城市最大的生产基地。
   
TE助力新能源汽车驶入“快车道”
12月16日正式上市的蔚来首款量产车型ES8无疑是此次媒体圆桌会的一大话题。出席万人庆典（NIO DAY）并被安排在贵宾席的沈伟明简要回顾了与蔚来合作的故事，并畅谈了蔚来横空出世可能给本土汽车企业带来的影响和启示。他认为，如今国内已经具备非常完善的汽车配套生态圈，中国人完全有能力制造出高档车，TE也在全力支持中国汽车行业的转型升级。
  ↑12月16日，蔚来高性能智能电动7座SUV ES8正式上市并开启预订。
点击详阅：TE助力蔚来首款量产SUV ES8成功上市
http://www.chebrake.com/elec/2017/12/22/17817.html
 
作为蔚来的战略合作伙伴之一，TE为ES8提供了电气系统主要的低压、高压连接器系统，以及核心动力系统的汽车高压配电盒（PDU）。据悉，这也是由TE中国团队结合TE全球强大的技术资源进行自主开发的首款量产创新性PDU。
   
除了行业地位、品质和本土化生产能力外，沈伟明认为TE之所能在中国获得这么多汽车企业，尤其是诸如蔚来这些初创公司的信赖，本土化研发能力是核心要素之一。沈伟明表示，TE中国研发团队专注于多产品线全流程的正向自主开发，为客户提供从系统架构到交钥匙工程的全套解决方案，并且在测试验证、模具开发方面有大量的投入，可快速响应客户的需求。
   
对此，李万祥补充说，截至目前，TE中国汽车事业部已有400多名工程师，加上能够共享TE全球7000多名技术团队的资源，在华项目绝大多数都由中国团队自主研发。同时，2008年至今，TE中国汽车事业部已经申请了400多项国内外专利。
 
   
李万祥表示，当前TE中国核心工程师团队的平均年龄在35岁左右，非常有活力，加上中国开发项目多，成长的机会也多。他希望未来五年内，进一步完善具有人才梯队和人才储备的团队体系，将中国工程研发团队打造成：TE全球能够做到的，中国团队也有能力做到；具备全面正向开发能力。