◆通过基于传感器的物体探测、融合及广播技术全方位提高交叉路口的交通安全性，以实现实时的集成安全车联网的安全应用。
◆专用短程通信使交叉路口基础设施与车辆互通互联，能够有效防止车辆与弱势道路使用者和其他交通参与者发生碰撞。
◆美国俄亥俄州哥伦布市——2016年美国交通部智慧城市挑战赛获胜者——将成为智能交叉路口技术实装项目的首批受惠城市之一。
 
交叉路口和T型路口是众所周知的交通事故多发易发地。许多发生在交叉路口的事故都是由于人为失误造成的。从全球范围内看，注意力不集中、判断错误、车道堵塞及其他弱势道路使用者通行受阻是引发交通事故，导致伤亡的罪魁祸首。事实上，据美国交通部统计，全美51%的致伤性车祸和28%的致死性车祸都发生在交叉路口。科技公司大陆集团致力于通过高级驾驶员辅助系统、集成安全车联网通信和传感器技术来改变这些触目惊心的统计数据，让现今危险的交叉路口变得更加安全和智能化。该项技术可对交叉路口周围360°内的道路使用者进行探测，然后将所察物体的位置和运动轨迹传输给所有驶近交叉路口的搭载集成安全车联网技术的车辆。
 
大陆集团的智能交叉路口概念是一种端到端的解决方案，由完整的交叉路口传感器组、可生成环境模型的强大传感器融合算法以及安装于交叉路口和车辆中的专用短程通信（DSRC）单元组成。这一解决方案不仅能保护行人、骑车人等弱势道路使用者，还能为处于复杂交叉路口交通场景下的驾乘者提供支持，例如防止左转车辆迎面撞上被遮挡的人流和车流。
 
大陆集团的智能交叉路口技术于2017年10月在位于密歇根州布里姆利市的开发中心首次公开亮相。大陆集团之后将在俄亥俄州哥伦布市的一个交叉路口针对这项技术开展更为广泛的试运行测试。
 
大陆集团北美区底盘与安全事业部系统与技术部负责人Jeremy McClain表示：“能够让我们的智能交叉路口技术应用于像哥伦布市这样高度创新的城市，为美国交通部智慧城市挑战赛做出一份贡献，我们感到非常自豪。我们的解决方案是将经过实车验证的硬件和软件解决方案转换和调整，以适合基础设施的应用。各地城市可部署这项技术来提高市民和游客的安全度。从长远来看，这项技术还能改善城市内部交通，从而减少出行时间和汽车尾气排放量。”
 
智能交叉路口技术可有效减少人为失误导致的交通事故
基于传感器的驾驶员辅助系统的每一个进步都能让驾驶更加安全和舒适。但是，要让这项技术惠及行人和骑车人，就必须确保车载传感器能够探测到行人和骑车人。交叉路口的交通状况往往会让对行人和骑车人的探测变得困难。弱势道路使用者，甚至其他车辆，常常会被其他汽车和城市基础设施所遮挡。探测的难点主要是由传感器阴影和视野遮挡等因素成造成的。目前，大陆集团正致力于将经实车验证的技术应用于基础设施，这一问题将有望得到解决。智能交叉路口技术项目经理Bastian Zydek表示：“智能交叉路口技术提供了一种新的安全元素，非常适合于未来的智慧城市。智能交叉路口技术是安全技术协作的成果，意味着我们向‘零事故’愿景又迈进了一大步。”
 

↑集成安全车联网通信技术和传感器技术让现今危险的交叉路口变得更加安全和智能化，为行人、骑车人等弱势道路使用者提供保护。
  ↑智能交叉路口技术能为处于复杂交叉路口交通场景下的驾驶人提供支持，例如防止左转车辆迎面撞上被遮挡的人流和车流。
 
驾驶员预警系统使街道变得更安全
安装在交叉路口各个角落的摄像头、雷达、激光雷达等传感器可探测区域内的每一个道路使用者，并将相关物体传送给传感器融合单元，从而生成全方位360°环境模型。接着，通过专用短程通信系统将相关物体的信息传输给每一辆驶近交叉路口的车辆。车内的专用短程通信控制单元接收到信息后，车载系统会检查其相关性，一旦识别到危险，就会触发启动，采取适当的措施。Zdedek补充道：“主动监控交叉路口为驾驶员和/或智能车辆系统提供了非常重要的时间优势，起到防患于未然的效果。”
 
密歇根大学交通研究所（UMTRI）的一项研究表明，仅在美国，使用智能交叉路口技术（如VRU保护和DSRC交叉路口安全功能）能避免数千起交通事故的发生。当有任何一辆搭载集成车联网技术的汽车驶入智能交叉路口时，同样搭载有集成车联网技术的其他车辆便能直接受益于交叉口安全功能，这在集成车联网技术渗透初期就已实现。大陆集团安全工程部全球总经理Steffen Linkenbach表示：“搭载车联网技术的汽车有助于保护其他道路使用者。”大陆集团还将充分利用对交叉路口交通状况的360°全方位了解，并将相关信息上传到后端。大陆集团将把这类数据的分析和提供作为一项服务，以确保更好地了解交通流和拥堵情况。Linkenbach补充说：“未来，充分了解由智能交叉路口技术提供的密度、各车道交通流量分布等交通元素还将有助于改善城市内部交通，让驾驶员和其他道路使用者享受到更多的新服务和增强服务。”